Российские ученые поделились информацией о «скользких» материалах нового поколения. Эксперты в подробностях описали скольжение жидкости вдоль текстуры, пропитанной смазкой.
С целью снижения трения между поверхностями применяют супергидрофобные поверхности – особые текстуры, углубления которых заполнены воздухом. Так происходит с теоретической точки зрения, а практически нужно использовать пропитку различными смазками, например, маслами.
На поведение жидкости влияние оказывают два фактора: отношение вязкости смазочной и рабочей жидкости; доля поверхности, занятой смазкой. Оказывается, длиной скольжения можно управлять не только изменением геометрии структуры, но также переменой вязкости смазки – это проще с механической точки зрения.
