Зарубежные эксперты называют недавно сорзданную зону ультранизкой пошлины в Лондоне очередной схемой заработка на автомобилистах.
В данном случае речь идет о передвижении по так называемой зоне сверхнизких выбросов. Звучит всё очень высокотехнологично и в определенном смысле прогрессивно, поскольку дело касается борьбы за экологию, которая в настоящее время является одним из самых популярных мировых трендов, но в действительности имеет место очередная пошлина, опустошающая кошелек водителей. Именно такого мнения придерживаются британские эксперты, которые также предупреждают, что Лондон в данном случае представляет собой своего рода испытательный полигон. В ближайшем будущем пошлины могут быть введены в других населенных пунктах Великобритании.
В настоящее время размер рассматриваемой пошлины составляет 12,5 фунтов стерлингов в день. Также необходимо отметить, что деньги должны платить владельцы автомобилей, оснащенных бензиновыми и дизельными силовыми установками, которые были выпущены до 2006 года. Пошлина действует только в центральной части Лондона.
Эксперты и многие автомобилисты не воспринимают пошлину в качестве своего рода шага на пути к будущем с отличной экологией, а называют данную меру очередной мошеннической уловкой.
Мэр Лондона Садик Хан говорит о том, что уровень загрязнения, являющийся следствием передвижения по городу транспортных средств с дизельными и бензиновыми двигателями, представляет собой смертельную опасность для здоровья лондонцев. Эксперты не отрицают экологический вред, но у них есть ряд претензий и сомнений по поводу заявлений главы города. Во-первых, не все специалисты верят в то, что уровень загрязнения смертельно опасен. Во-вторых, эксперты не могут понять, почему мэр разрешает машинам, которые он называет самыми настоящими убийцами, передвигаться по Лондону, ведь пошлина не отменяет ущерб, причиняемый экологии.
Источник: autoexpress.co.uk
