Китайские покупатели имеют ненасытный аппетит к пространству для ног сзади, что побуждает многих автопроизводителей расширять свои модельные ряды за счет производных с удлиненной колесной базой.
Речь идет не только о седанах, поскольку некоторые бренды даже увеличили свои внедорожники. Показательным примером является модификация BMW X1 под названием Li, которая продается в КНР. В ближайшем будущем появится похожая вариация модели X5 для китайского рынка.
Изображения X5 Li недавно были получены от министерства промышленности и информационных технологий Китая. Это модель xDrive 40 Li со спортивным пакетом M и большой колесной базой на 3 105 мм, которая на 130 мм больше, чем у стандартной машины поколения G05.
При внешнем ознакомлении уже можно сказать, что это более просторный вариант. Об этом можно судить по удлиненным задним дверям. Что касается общей длины, то в случае X5 Li она составляет 5 060 мм, что на 138 мм больше, чем у стандартной версии модели.
Документация, предоставленная министерством, свидетельствует о том, что автомобиль будет доступен с 21- и 22-дюймовыми колёсами и будет весить 2 225 кг. Транспортному средству полагается рядный шестицилиндровый 3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, развивающий 365 лошадиных сил, что делает его значительно более мощным, чем мировой стандарт X5 xDrive40i с 335 лошадиными силами.
Многие не понимают мотивацию производителей, которые выпускают удлиненные вариации своих транспортных средств. В данном случае причина деятельности компаний в обозначенном направлении является коммерческой. Создавая рассматриваемую продукцию, бренды привлекают ту часть покупательского сообщества, которая желает приобрести конкретную модель с увеличенными габаритами и при этом не собирается покупать более дорогого представителя модельного ряда больших размеров.
