На российском автомобильном рынке стартовал прием заказов на новую версию Toyota Camry.
На смену базовому 2-литровому двигателю 6AR-FSE пришел мотор M20A-FKS. Он имеет ту же мощность 150 лошадиных сил, тот тоже комбинированный впрыск топлива, но степень сжатия увеличена с 12,7:1 до 13:1, крутящий момент вырос со 192 до 206 Нм.
Двигатель 2AR-FE объемом 2,5 литра сменил более современный мотор A25A-FKS того же объема. Вместо распределенного впрыска теперь комбинированный, степень сжатия увеличена с 10,4:1 до 13:1. Мощность увеличилась со 181 до 200 лошадиных сил, а крутящий момент — с 231 до 243 Нм.
По-прежнему имеется 3,5-литровый двигатель V6 модели 2GR-FKS с комбинированным впрыском и отдачей 249 лошадиных сил и 356 Нм.
Стоимость машины станет известна в ближайшее время.
