Электромобили, несмотря на свою репутацию экологически чистого транспорта, могут наносить значительный урон природе. Ученые Принстона установили, что производство аккумуляторов сопровождается высокими уровнями выбросов вредных веществ. Особенную опасность представляет процесс очистки минералов, таких как никель и кобальт, вызывающий увеличение выбросов диоксида серы. Исследования проводились в Китае и Индии, где страны сталкиваются с серьезными экологическими вызовами на разных стадиях развития отрасли электромобилей.
Экологический след электромобилей оказывается гораздо шире, чем предполагалось ранее. Проблемы возникают не только в процессе эксплуатации машин, но и на стадии добычи и переработки ресурсов для изготовления аккумуляторов. Одним из потенциальных решений специалисты видят переход на новые виды аккумуляторов, такие как литий-железо-фосфатные батареи, которые не требуют использования кобальта и никеля, тем самым снижая уровень вредных выбросов.
Для достижения истинной экологической чистоты электромобильной индустрии необходимо учитывать полный цикл производства – от добычи ресурсов до утилизации отходов. Только комплексный подход позволит сделать электромобили не просто удобными, но и действительно безопасными для окружающей среды.
