Первая половина 2025 года показала резкий рост расходов автоконцернов на традиционную рекламу — плюс 6%, согласно данным Mediascope и Twiga PR. Компании старались компенсировать снижение продаж, увеличив расходы на маркетинг на 35% во II квартале.
Lada оказалась лидером вложений, удвоив бюджет до 285 млн рублей. Китайские гиганты вроде Haval и Chery, наоборот, снизили затраты на 20–65%. Зато активизировались новички: бренд FAW повысил расходы вшестеро, а KGM выделил рекордные 371 млн рублей.
Конкуренция вынуждает автопроизводителей искать нестандартные подходы: упор делается на цифровые технологии, интегрированную рекламу и прямую коммуникацию с клиентами. Однако телевидение и радио остаются важными инструментами, обеспечивающими массовое влияние, особенно в удалённых регионах.
