В конце века отечественная автомобильная компания "АвтоВАЗ" скептически относилась к выпуску кабриолетов в силу сурового российского климата. Несмотря на это, умельцы решили создать LADA Samara Fun, который приобрел широкую популярность в Германии.
Сообщается, что немцы довольно тепло относились к российскому автопрому. В связи с этим немецкие специалисты взяли ВАЗ «2108» и переделали его под кабриолет. Усовершенствование заключалось в том, что немцы срезали часть крыши и заднего крыла, установив вместо них съемно-подъемный тент с пластиковым контейнером, куда и убирался этот самый тент.
Примечательно, что подобная идея оказалась довольно успешной, позволив немцам водить кабриолет, при этом не тратя большие суммы на приобретение BMW и Mercedes.
